לעצטנס, לי Bin פון NIO Automobile האט געזאגט אין אַן אינטערוויו מיט רעפּאָרטערס אַז Weilai ערידזשנאַלי פּלאַננעד צו אַרייַן די יו.
פֿון דעם איצטיקן פונט פון מיינונג, די פינף הויפּט אינטערנאציאנאלע אַוטאָ מאַניאַפאַקטשערערז, אַרייַנגערעכנט Toyota, Honda, GM, Ford און Volkswagen, האָבן נישט געבראכט די אַדוואַנטידזשיז פון די ברענוואַרג פאָרמיטל טקופע צו די נייַע ענערגיע טקופע, וואָס אויך געגעבן דינער נייַ ענערגיע פאָרמיטל קאָמפּאַניעס .געלעגנהייט פֿאַר יבעריאָגן אויף אַ ווינקל.
אין סדר צו גלייַכן די געוווינהייטן פון אייראפעישע קאָנסומערס, NIO האט ימפּלאַמענאַד אַ אַזוי גערופענע "אַבאָנעמענט סיסטעם" מאָדעל, ווו יוזערז קענען דינגען אַ נייַ מאַשין פון אַ מינימום פון איין חודש און קאַסטאַמייז אַ פאַרפעסטיקט דינגען צייט פון 12 צו 60 חדשים.באנוצער דארפן נאר אויסגעבן געלט פאר דינגען א קאר, און NIO העלפט זיי נעמען קעיר פון די גאנצע ארבעט, ווי למשל קויפן אינשורענס, ופהאַלטונג, און אפילו באטעריע פאַרבייַטן פילע יאָרן שפּעטער.
דעם מאָדערן מאַשין נוצן מאָדעל, וואָס איז פאָלקס אין אייראָפּע, איז עקוויוואַלענט צו טוישן די פריערדיקע וועג פון ריין סעלינג קאַרס.יוזערז קענען דינגען נייַ קאַרס אין וויל, און די פּראָקאַט צייט איז אויך גאַנץ פלעקסאַבאַל, ווי לאַנג ווי זיי באַצאָלן פֿאַר אַ סדר.
אין דעם אינטערוויו, לי בין אויך דערמאנט די ווייַטער שריט פון NIO, קאַנפערמינג די עקזיסטענץ פון די רגע סאָרט (ינערלעך קאָד נאָמען אַלפּס), וועמענס פּראָדוקטן וועט זיין לאָנטשט אין צוויי יאָר.אין אַדישאַן, די סאָרט וועט אויך זיין אַ גלאבאלע סאָרט און וועט אויך גיין מעייווער - לייאַם.
ווען געפרעגט ווי ער געדאַנק וועגן טעסלאַ, לי בין געזאגט, "טעסלאַ איז אַ רעספּעקטעד אָטאָומייקער, און מיר האָבן געלערנט אַ פּלאַץ פון זיי, אַזאַ ווי דירעקט פארקויפונג און ווי צו שנייַדן פּראָדוקציע צו פֿאַרבעסערן עפעקטיווקייַט."אָבער די צוויי קאָמפּאַניעס זענען זייער אַנדערש, טעסלאַ איז פאָוקיסט אויף טעכנאָלאָגיע און עפעקטיווקייַט, בשעת NIO איז פאָוקיסט אויף ניצערס.
אין אַדישאַן, לי בין אויך דערמאנט אַז NIO פּלאַנז צו אַרייַן די יו. עס. מאַרק דורך די סוף פון 2025.
די לעצטע פינאַנציעל באַריכט דאַטן ווייַזן אַז אין די רגע פערטל, NIO אַטשיווד רעוועך פון 10.29 ביליאָן יואַן, אַ יאָר-צו-יאָר פאַרגרעסערן פון 21.8%, באַשטעטיקן אַ נייַ הויך פֿאַר אַ איין פערטל;נעץ אָנווער איז געווען 2.757 ביליאָן יואַן, אַ פאַרגרעסערן פון 369.6% יאָר-צו-יאָר.אין טערמינען פון גראָב נוץ, רעכט צו סיבות אַזאַ ווי רייזינג רוי מאַטעריאַל פּרייסאַז אין די רגע פערטל, NIO ס פאָרמיטל גראָב נוץ גרענעץ איז געווען 16.7%, אַראָפּ 1.4 פּראָצענט פונט פון די פריערדיקע פערטל.די דריט פערטל רעוועך איז געריכט צו זיין 12.845 ביליאָן-13.598 ביליאָן יואַן.
אין טערמינען פון עקספּרעס, NIO איבערגעגעבן אַ גאַנץ פון 10,900 נייַ וועהיקלעס אין סעפטעמבער דעם יאָר;31,600 נייַ וועהיקלעס זענען איבערגעגעבן אין די דריט פערטל, אַ רעקאָרד קאָרטערלי הויך;פון יאנואר ביז סעפטעמבער דעם יאָר, NIO איבערגעגעבן אַ גאַנץ פון 82,400 וועהיקלעס.
אין פאַרגלייַך מיט טעסלאַ, עס איז אַ ביסל פאַרגלייַך צווישן די צוויי.דאַטן פון די טשיינאַ פּאַסאַזשיר טראַנספּאָרט אַססאָסיאַטיאָן ווייַזן אַז פון יאנואר-סעפטעמבער דעם יאָר, טעסלאַ טשיינאַ אַטשיווד כאָולסייל פארקויפונג פון 484,100 וועהיקלעס (אַרייַנגערעכנט דינער דעליווערי און עקספּאָרץ).צווישן זיי, מער ווי 83,000 וועהיקלעס זענען איבערגעגעבן אין סעפטעמבער, שטעלן אַ נייַ רעקאָרד פֿאַר כוידעשלעך עקספּרעס.
עס מיינט אַז NIO נאָך האט אַ לאַנג וועג צו גיין צו ווערן איינער פון די שפּיץ פינף אַוטאָ קאָמפּאַניעס אין דער וועלט.נאָך אַלע, די פארקויפונג אין יאנואר איז דער רעזולטאַט פון NIO ס פאַרנומען אַרבעט פֿאַר מער ווי אַ האַלב יאָר.
פּאָסטן צייט: 13 אקטאבער 2022