טאָרק איז אַ וויכטיק פאָרשטעלונג אינדעקס פון מאָטאָר פּראָדוקטן, וואָס גלייך ריפלעקס די פיייקייַט פון די מאָטאָר צו פירן די מאַסע.אין מאָטאָר פּראָדוקטן, די סטאַרטינג טאָרק, רייטאַד טאָרק און מאַקסימום טאָרק פאַרטראַכטנ די פיייקייט פון די מאָטאָר אין פאַרשידענע שטאַטן.פאַרשידענע טאָרקעס שטימען צו עס איז אויך אַ גרויס חילוק אין די מאַגנאַטוד פון די קראַנט, און די שייכות צווישן די מאַגנאַטוד פון דעם קראַנט און די טאָרק איז אויך אַנדערש אונטער די ניט-מאַסע און מאַסע שטאַטן פון די מאָטאָר.
דער טאָרק דזשענערייטאַד דורך די מאָטאָר אין דעם מאָמענט ווען וואָולטידזש איז געווענדט צו דער מאָטאָר אין אַ סטאַנדסטיל איז גערופן סטאַרטינג טאָרק.די גרייס פון די סטאַרטינג טאָרק איז פּראַפּאָרשאַנאַל צו די קוואַדראַט פון די וואָולטידזש, ינקריסיז מיט די פאַרגרעסערן פון די ראָוטער קעגנשטעל, און איז שייַכות צו די ליקאַדזש רעאַקטאַנס פון די מאָטאָר.יוזשאַוואַלי, אונטער די שטאַט פון פול וואָולטידזש, די ינסטאַנטאַניאַס סטאַרטינג טאָרק פון אַק ייסינגקראַנאַס מאָטאָר איז מער ווי 1.25 מאל פון די רייטאַד טאָרק, און די קאָראַספּאַנדינג קראַנט איז גערופֿן סטאַרטינג קראַנט, וואָס איז יוזשאַוואַלי וועגן 5-7 מאל פון די רייטאַד קראַנט.
דער מאָטאָר אונטער די רייטאַד אַפּערייטינג שטאַט קאָראַספּאַנדז צו די רייטאַד טאָרק און רייטאַד קראַנט פון די מאָטאָר, וואָס זענען די שליסל פּאַראַמעטערס אונטער נאָרמאַל אַרבעט טנאָים פון די מאָטאָר;ווען דער מאָטאָר איז אָוווערלאָודיד בעשאַס אָפּעראַציע, עס ינוואַלווז די מאַקסימום טאָרק פון די מאָטאָר, וואָס ריפלעקס די קעגנשטעל פון די מאָטאָר.
פֿאַר די פאַרטיק מאָטאָר, די שייכות צווישן די ילעקטראָומאַגנעטיק טאָרק פון די ייסינגקראַנאַס מאָטאָר און די מאַגנעטיק פלאַקס און ראָוטער קראַנט איז געוויזן אין פאָרמולע (1):
עלעקטראָמאַגנעטיק טאָרק = קעסיידערדיק × מאַגנעטיק פלאַקס × אַקטיוו קאָמפּאָנענט פון יעדער פאַסע קראַנט פון די ראָוטער ... (1)
עס קענען זיין געזען פֿון פאָרמולע (1) אַז די ילעקטראָומאַגנעטיק טאָרק איז גלייַך פּראַפּאָרשאַנאַל צו די פּראָדוקט פון די לופט ריס פלאַקס און די אַקטיוו קאָמפּאָנענט פון די ראָוטער קראַנט.די ראָוטער קראַנט און סטאַטאָר קראַנט בייסיקלי נאָכגיין אַ לעפיערעך פאַרפעסטיקט קער פאַרהעלטעניש, דאָס איז, ווען די מאַגנעטיק פלאַקס טוט נישט דערגרייכן זעטיקונג, די ילעקטראָומאַגנעטיק טאָרק און קראַנט זענען דורכויס קאָראַלייטאַד.די מאַקסימום טאָרק איז די שפּיץ ווערט פון די מאָטאָר טאָרק.
די מאַקסימום ילעקטראָומאַגנעטיק טאָרק איז פון גרויס באַטייַט פֿאַר די מאָטאָר.ווען דער מאָטאָר איז פליסנדיק, אויב די מאַסע פּלוצלינג ינקריסיז פֿאַר אַ קורץ צייַט און דעמאָלט קערט צו נאָרמאַל מאַסע, ווי לאַנג ווי די גאַנץ ברייקינג טאָרק איז נישט גרעסער ווי די מאַקסימום ילעקטראָומאַגנעטיק טאָרק, דער מאָטאָר קענען נאָך לויפן סטאַביל;אַנדערש, דער מאָטאָר וועט סטאָל.עס קענען זיין געזען אַז די גרעסער די מאַקסימום ילעקטראָומאַגנעטיק טאָרק, די שטארקער די קורץ-טערמין אָווערלאָאַד קאַפּאַציטעט פון די מאָטאָר, אַזוי די אָווערלאָאַד קאַפּאַציטעט פון די מאָטאָר איז אויסגעדריקט דורך די פאַרהעלטעניש פון די מאַקסימום ילעקטראָומאַגנעטיק טאָרק צו די רייטאַד טאָרק.
פּאָסטן צייט: פעברואר 17-2023