דעפּענדינג אויף די טיפּ פון סיסטעם וואָס איז דיזיינד און די אַנדערלייינג סוויווע אין וואָס עס אַפּערייץ, מאָטאָר וואָג קענען זיין זייער וויכטיק פֿאַר די קוילעלדיק פּרייַז און אַפּערייטינג ווערט פון די סיסטעם.מאָטאָר וואָג רעדוקציע קענען זיין גערעדט אין עטלעכע אינסטרוקציעס, אַרייַנגערעכנט וניווערסאַל מאָטאָר פּלאַן, עפעקטיוו קאָמפּאָנענט פּראָדוקציע און מאַטעריאַל סעלעקציע.צו דערגרייכן דעם, עס איז נייטיק צו פֿאַרבעסערן אַלע אַספּעקץ פון מאָטאָר אַנטוויקלונג: פון פּלאַן צו עפעקטיוו פּראָדוקציע פון קאַמפּאָונאַנץ ניצן אָפּטימיזעד מאַטעריאַלס, די נוצן פון לייטווייט מאַטעריאַלס און ראָמאַן מאַנופאַקטורינג פּראַסעסאַז.אין אַלגעמיין, די עפעקטיווקייַט פון אַ מאָטאָר דעפּענדס אויף דעם טיפּ, גרייס, יוטאַלאַזיישאַן פון די מאָטאָר, און אויך אויף די קוואַליטעט און קוואַנטיטי פון מאַטעריאַלס געניצט.דעריבער, פֿון אַלע די אַספּעקץ, עלעקטריק מאָטאָרס דאַרפֿן צו זיין דעוועלאָפּעד מיט ענערגיע און קאָס-עפעקטיוו קאַמפּאָונאַנץ.
א מאָטאָר איז אַן עלעקטראָמעטשאַניקאַל ענערגיע קאַנווערזשאַן מיטל וואָס קאַנווערץ עלעקטריקאַל ענערגיע אין מעטשאַניקאַל ענערגיע אין די פאָרעם פון לינעאַר אָדער דריי באַוועגונג.דער אַרבעט פּרינציפּ פון אַ מאָטאָר דעפּענדס דער הויפּט אויף די ינטעראַקשאַן פון מאַגנעטיק און עלעקטריק פעלדער.פילע פּאַראַמעטערס קענען זיין געוויינט צו פאַרגלייַכן מאָטאָרס: טאָרק, מאַכט געדיכטקייַט, קאַנסטראַקשאַן, יקערדיק אָפּערייטינג פּרינציפּ, אָנווער פאַקטאָר, דינאַמיש ענטפער און עפעקטיווקייַט, די לעצטע איז די מערסט וויכטיק.די סיבות פֿאַר נידעריק מאָטאָר עפעקטיווקייַט קענען זיין דער הויפּט אַטריביאַטאַד צו די פאלגענדע סיבות: ימפּראַפּער גרייס, נידעריק עלעקטריקאַל עפעקטיווקייַט פון די מאָטאָר געניצט, נידעריק מאַקאַניקאַל עפעקטיווקייַט פון די סוף באַניצער (פּאַמפּס, פאַנס, קאַמפּרעסערז, אאז"ו ו) קיין גיכקייַט קאָנטראָל סיסטעם איז שוואַך. מיינטיינד אָדער אפילו ניט-עגזיסטאַנט.
אין סדר צו מאַקסאַמייז די ענערגיע פאָרשטעלונג פון אַ מאָטאָר, לאָססעס פון פאַרשידן ענערגיע קאַנווערזשאַנז בעשאַס מאָטאָר אָפּעראַציע מוזן זיין מינאַמייזד.אין פאַקט, אין אַן עלעקטריש מאַשין, ענערגיע איז קאָנווערטעד פון עלעקטריקאַל צו ילעקטראָומאַגנעטיק און דאַן צוריק צו מעטשאַניקאַל.עלעקטריק מאָטאָרס וואָס פאַרגרעסערן עפעקטיווקייַט זענען אַנדערש פון קאַנווענשאַנאַל עלעקטריק מאָטאָרס ווייַל זיי האָבן מינימאַל לאָססעס.אין פאַקט, אין קאַנווענשאַנאַל מאָטאָרס, לאָססעס זענען דער הויפּט געפֿירט דורך: רייַבונג לאָססעס און מעטשאַניקאַל לאָססעס רעכט צו ווינדאַגע לאָססעס (בעריז, ברושעס און ווענאַליישאַן) לאָססעס אין וואַקוום אייַזן (פּראַפּאָרשאַנאַל צו די קוואַדראַט פון וואָולטידזש), שייַכות צו ענדערונגען אין די לויפן ריכטונג. צו די היסטערעסיס פון די צעשפּרייטע ענערגיע פון די האַרץ, און לאָססעס רעכט צו דער דזשאָול ווירקונג (פּראַפּאָרשאַנאַל צו די קוואַדראַט פון די קראַנט) רעכט צו עדי קעראַנץ געפֿירט דורך סערקיאַלייטינג קעראַנץ און לויפן ווערייישאַנז אין די האַרץ.
געהעריק פּלאַן
דיזיינינג די מערסט עפעקטיוו מאָטאָר איז אַ שליסל אַספּעקט פון רידוסינג וואָג, און ווייַל רובֿ מאָטאָרס זענען דיזיינד פֿאַר וויידספּרעד נוצן, די רעכט מאָטאָר פֿאַר אַ ספּעציפיש אַפּלאַקיישאַן איז אָפט גרעסער ווי וואָס איז אַקשלי דארף.צו באַקומען דעם אַרויסרופן, עס איז וויכטיק צו געפֿינען מאָטאָר מאַנופאַקטורינג קאָמפּאַניעס וואָס זענען גרייט צו מאַכן ענדערונגען אין האַלב-קאַסטאַמייזד וועגן, פֿון מאָטאָר ווינדינגז און מאַגנעטיקס צו ראַם גרייס.צו ענשור אַז עס איז די ריכטיק וויינדינג, עס איז נייטיק צו וויסן די ספּעסאַפאַקיישאַנז פון די מאָטאָר אַזוי אַז די גענוי טאָרק און גיכקייַט פארלאנגט פֿאַר די אַפּלאַקיישאַן קענען זיין מיינטיינד.אין אַדישאַן צו אַדזשאַסטינג די ווינדינגז, מאַניאַפאַקטשערערז קענען אויך טוישן די מאַגנעטיק פּלאַן פון די מאָטאָר באזירט אויף ענדערונגען אין לעדוירעס.געהעריק פּלייסמאַנט פון זעלטן-ערד מאַגנאַץ צווישן די ראָוטער און סטאַטאָר קענען העלפן פאַרגרעסערן די מאָטאָר ס קוילעלדיק טאָרק.
נייַ מאַנופאַקטורינג פּראָצעס
מאַניאַפאַקטשערערז זענען ביכולת צו קאַנטיניואַסלי אַפּגרייד זייער ויסריכט צו פּראָדוצירן העכער טאָלעראַנץ מאָטאָר קאַמפּאָונאַנץ, ילימאַנייטינג די דיק ווענט און געדיכט געביטן אַמאָל געוויינט ווי אַ זיכערקייַט גרענעץ קעגן ברייקידזש.ווייַל יעדער קאָמפּאָנענט איז רידיזיינד און מאַניאַפאַקטשערד ניצן די לעצט טעכנאָלאָגיע, וואָג קענען זיין רידוסט אין קייפל ערטער וואָס ינקאָרפּערייט מאַגנעטיק קאַמפּאָונאַנץ, אַרייַנגערעכנט ינסאַליישאַן און קאָוטינגז, ראָמען און מאָטאָר שאַפץ.
מאַטעריאַל סעלעקציע
מאַטעריאַל סעלעקציע האט אַ קוילעלדיק פּראַל אויף מאָטאָר אָפּעראַציע, עפעקטיווקייַט און וואָג, וואָס איז די מערסט קלאָר ווי דער טאָג ביישפּיל פון וואָס אַזוי פילע מאַניאַפאַקטשערערז נוצן אַלומינום ראָמען אַנשטאָט פון ומבאַפלעקט שטאָל.מאַניאַפאַקטשערערז האָבן פארבליבן צו עקספּערימענט מיט מאַטעריאַלס מיט ילעקטראָומאַגנעטיק און ינסאַלייטינג פּראָפּערטיעס, און מאַניאַפאַקטשערערז נוצן אַ פאַרשיידנקייַט פון פאַרשידענע קאַמפּאַזאַט מאַטעריאַלס און לייטער מעטאַלס וואָס פאָרשלאָגן לייטווייט אַלטערנאַטיוועס צו שטאָל קאַמפּאָונאַנץ.פֿאַר ייַנמאָנטירונג צוועקן, אַ פאַרשיידנקייַט פון ריינפאָרסט פּלאַסטיקס, פּאָלימערס און רעסינס זענען בנימצא, דיפּענדינג אויף די באַניצער ס ספּעציפיש רעקווירעמענץ פֿאַר די לעצט מאָטאָר.ווי מאָטאָר דיזיינערז פאָרזעצן צו עקספּערימענט און פאָרשונג אָלטערנאַטיוו קאַמפּאָונאַנץ, אַרייַנגערעכנט קאָאַטינגס מיט נידעריק געדיכטקייַט און רעזינז פֿאַר סילינג צוועקן, זיי אָטעמען נייַ לעבן אין די פּראָדוקציע פּראָצעס, וואָס אָפט אַפעקץ די וואָג פון די מאָטאָר.אַדדיטיאָנאַללי, מאַניאַפאַקטשערערז פאָרשלאָגן פראַמעלעסס מאָטאָרס, וואָס קענען האָבן אַ פּראַל אויף מאָטאָר וואָג דורך גאָר ילימאַנייטינג די ראַם.
אין מסקנא
טעטשנאָלאָגיעס וואָס נוצן לייטווייט מאַטעריאַלס, ראָמאַן מאַנופאַקטורינג פּראַסעסאַז און מאַגנעטיק מאַטעריאַלס צו רעדוצירן מאָטאָר וואָג און פֿאַרבעסערן מאָטאָר עפעקטיווקייַט.עלעקטריק מאָטאָרס, ספּעציעל אין אָטאַמאָוטיוו אַפּלאַקיישאַנז, פאָרשטעלן אַ ינקריסינג נומער פון צוקונפֿט טעקנאַלאַדזשיז.אַזוי, אפילו אויב עס איז נאָך אַ לאַנג וועג צו גיין, אַלעווייַ דאָס ווערט אַ ינקריסינגלי קאַנסאַלאַדייטאַד טעכנאָלאָגיע, מיט ימפּרוווד עפעקטיווקייַט עלעקטריק מאָטאָרס אַדרעסינג ישוז שייַכות צו ענערגיע סייווינגז.
פּאָסטן צייט: יולי 28-2022