אַן אַלט פּראָדוקט איז פּראַסעסט דורך אַ רימאַנופאַקטורינג פּראָצעס, און נאָך שטרענג דורכקוק, עס ריטשאַז די זעלבע קוואַליטעט ווי אַ נייַ פּראָדוקט, און די פּרייַז איז 10%-15% טשיפּער ווי די נייַע פּראָדוקט.זענט איר גרייט צו קויפן אַזאַ אַ פּראָדוקט?פאַרשידענע קאָנסומערס קען האָבן פאַרשידענע ענטפֿערס.

טוישן די אַלט באַגריף: רימאַנופאַקטורינג איז נישט גלייַך צו ריפערבישמאַנט אָדער רגע האַנט סכוירע

נאָך דעם ווי אַן אַלט עלעקטריש מאָטאָר איז פיינלי צעטיילט אין אייַזן בלאַקס, שפּולז און אנדערע טיילן, עס איז געשיקט צוריק צו די שטאָל מיל פֿאַר ריפערבישיישאַן אין די פּרייַז פון ברעקל קופּער און פּאַסקודנע אייַזן.די סצענע איז די לעצט דעסטיניישאַן פון רובֿ סקראַפּט עלעקטריק מאָטאָרס.אָבער, אין אַדישאַן צו דעם, דער מאָטאָר קענען אויך זיין רימאַנופאַקטורעד צו ריגיין נייַ ווייטאַלאַטי.

הויך-עפעקטיווקייַט רימאַנופאַקטורינג פון עלעקטריק מאָטאָרס איז צו רימאַניפאַקטורינג נידעריק-עפעקטיווקייַט מאָטאָרס אין הויך-עפעקטיווקייַט מאָטאָרס אָדער סיסטעם-שפּאָרן מאָטאָרס פּאַסיק פֿאַר ספּעציפיש לאָודז און אַרבעט טנאָים (אַזאַ ווי פלאָקן-טשאַנגינג מאָטאָרס, בייַטעוודיק-אָפטקייַט מאָטאָרס, שטענדיק מאַגנעט מאָטאָרס, עטק. ) ווארט).

ווייַל די פּירסעם פון רימאַנופאַקטורינג איז נישט אין פּלאַץ, ניצערס אָפט צעמישן רימאַנופאַקטורינג און פאַרריכטן.אין פאַקט, עס זענען באַטייטיק דיפעראַנסיז צווישן רימאַנופאַקטורינג און פאַרריכטן:

רעמאַנופאַקטורינג אַלגעמיין פּראָצעס

1 ריסייקלינג פּראָצעס

לויט די יבערבליק, פאַרשידענע קאָמפּאַניעס נוצן פאַרשידענע וועגן צו ריסייקאַל עלעקטריק מאָטאָרס.

למשל, Wannan Electric Motor גיט פאַרשידענע ציטאטן פֿאַר יעדער ריסייקאַלד מאָטאָר.אין אַלגעמיין, יקספּיריאַנסט ענדזשאַנירז גיין גלייך צו די ריסייקלינג פּלאַץ צו באַשליסן די מאָטאָר לויט די דינסט לעבן פון די מאָטאָר, די גראַד פון טראָגן, די דורכפאַל קורס און וואָס טיילן דאַרפֿן צו זיין ריפּלייסט.צי עס מיץ די באדערפענישן פֿאַר רימאַנופאַקטורינג, און דעמאָלט גיט אַ ציטאַט פֿאַר ריסייקלינג.פֿאַר בייַשפּיל, אין דאָנגגואַן, גואַנגדאָנג, די מאָטאָר איז ריסייקאַלד לויט די מאַכט פון די מאָטאָר, און די ריסייקלינג פּרייַז פון די מאָטאָר מיט פאַרשידענע פלאָקן נומערן איז אויך אַנדערש.די העכער די נומער פון פּויליש, די העכער די פּרייַז.

2 דיסאַסעמבאַל און פּשוט וויזשאַוואַל דורכקוק

ניצן פאַכמאַן ויסריכט צו דיסאַסעמבאַל די מאָטאָר, און דורכפירן אַ פּשוט וויזשאַוואַל דורכקוק ערשטער.דער הויפּט ציל איז צו באַשליסן צי דער מאָטאָר האט די מעגלעכקייט פון רימאַנופאַקטורינג און צו פשוט אָפּשאַצן וואָס טיילן דאַרפֿן צו זיין ריפּלייסט, וואָס קענען זיין ריפּערד, און וואָס טאָן ניט דאַרפֿן צו זיין רימאַנופאַקטורעד.די הויפּט קאַמפּאָונאַנץ פון פּשוט וויזשאַוואַל דורכקוק אַרייַננעמען קייסינג און סוף דעקן, פאָכער און קאַפּטער, ראָוטייטינג שטיל, עטק.

3 דעטעקשאַן

דורכפירן דיטיילד דורכקוק פון די טיילן פון די עלעקטריק מאָטאָר, און דורכקוקן די פאַרשידן פּאַראַמעטערס פון די עלעקטריק מאָטאָר צו צושטעלן אַ יקער פֿאַר פאָרמולירן אַ רימאַנופאַקטורינג פּלאַן.

פאַרשידן פּאַראַמעטערס אַרייַננעמען מאָטאָר צענטער הייך, אייַזן האַרץ ויסווייניקסט דיאַמעטער, ראַם גרייס, פלאַנדזש קאָד, ראַם לענג, אייַזן האַרץ לענג, מאַכט, גיכקייַט אָדער סעריע, דורכשניטלעך וואָולטידזש, דורכשניטלעך קראַנט, אַקטיוו מאַכט, ריאַקטיוו מאַכט, קלאָר מאַכט, מאַכט פאַקטאָר, סטאַטאָר קופּער אָנווער, ראָוטער אַלומינום אָנווער, נאָך אָנווער, טעמפּעראַטור העכערונג, עטק.

4 אַנטוויקלען אַ רימאַנופאַקטורינג פּלאַן און דורכפירן רימאַנופאַקטורינג

אין דעם פּראָצעס פון הויך-עפעקטיווקייַט רימאַנופאַקטורינג פון עלעקטריק מאָטאָרס, עס וועט זיין טאַרגעטעד מיטלען פֿאַר פאַרשידענע פּאַרץ לויט די דורכקוק רעזולטאַטן, אָבער אין אַלגעמיין, טייל פון די סטאַטאָר און ראָוטער דאַרף זיין ריפּלייסט, און די ראַם (סוף דעקן) איז בכלל. רעזערווירט פֿאַר נוצן, בערינגז, פאַנס, אאז"ו ו, פאָכער דעקן און קנופּ קעסטל אַלע נוצן נייַע פּאַרץ (צווישן זיי, די ניי ריפּלייסט פאָכער און פאָכער דעקן זענען נייַ דיזיינז פון ענערגיע שפּאָרן און הויך עפעקטיווקייַט).

1. פֿאַר די סטאַטאָר טייל

די סטאַטאָר שפּול און די סטאַטאָר האַרץ זענען געהיילט ווי אַ גאַנץ דורך דיפּינג די ינסאַלייטינג פאַרב, וואָס איז יוזשאַוואַלי שווער צו דיסאַסעמבאַל.אין דער פאַרגאַנגענהייט מאָטאָר פאַרריכטן, דער אופֿן פון ברענען די שפּול איז געניצט צו באַזייַטיקן די ינסאַלייטינג פאַרב, וואָס חרובֿ די קוואַליטעט פון די אייַזן האַרץ און געפֿירט גרויס ינווייראַנמענאַל פאַרפּעסטיקונג (רימאַנופאַקטורינג ניצט ספּעציעל די מאַשין געצייַג שנייַדן די וויינדינג סוף אָן שעדיקן און פאַרפּעסטיקונג; נאָך קאַטינג די וויינדינג סוף, הידראַוליק עקוויפּמענט איז געניצט צו דריקן די סטאַטאָר האַרץ מיט קוילז, און נאָך די האַרץ איז העאַטעד, די סטאַטאָר שפּול איז פּולד אויס; די שפּול איז ריוויינד לויט די נייַע פּלאַן; נאָך די סטאַטאָר האַרץ איז קלינד. אַרויס די אַוועק-ליניע 'וויירינג און וויטסטאַנד וואָולטידזש פּרובירן, אַרייַן די VPI דיפּינג וואַרניש טאַנק נאָך דורכגיין די דיפּינג פאַרב, און אַרייַן די ויוון צו טרוקן נאָך דיפּינג די וואַרניש.

2. פֿאַר די ראָוטער טייל

רעכט צו דער ינטערפיראַנס פּאַסיק צווישן די ראָוטער אייַזן האַרץ און די ראָוטייטינג שטיל, אין סדר נישט צו שעדיקן די שטיל און די אייַזן האַרץ, די ינטערמידייט אָפטקייַט עדי קראַנט באַהיצונג עקוויפּמענט איז געניצט פֿאַר רימאַנופאַקטורינג צו היץ די ייבערפלאַך פון די מאָטאָר ראָוטער.לויט צו די פאַרשידענע טערמאַל יקספּאַנשאַן קאָואַפישאַנץ פון דער שטיל און די ראָוטער אייַזן האַרץ, די שטיל און די ראָוטער אייַזן האַרץ זענען אפגעשיידט;נאָך די ראָוטייטינג שטיל איז פּראַסעסט, די ינטערמידייט אָפטקייַט עדי קראַנט כיטער איז געניצט צו היץ די ראָוטער האַרץ און דריקן אין די נייַ שטיל;נאָך דריקן-פיטאַד די ראָוטער, די דינאַמיש וואָג פּראָבע איז דורכגעקאָכט אויף די דינאַמיש באַלאַנסינג מאַשין, און די שייַכעס כיטער איז געניצט צו היץ די נייַ שייַכעס און ינסטאַלירן עס אויף די ראָוטער.

3. פֿאַר די מאַשין באַזע און סוף דעקן, נאָך די מאַשין באַזע און סוף דעקן פאָרן די דורכקוק, נוצן סאַנדבלאַסטינג עקוויפּמענט צו ריין די ייבערפלאַך און רייוז עס.

4. פֿאַר די פאָכער און לופט קאַפּטער, די אָריגינעל טיילן זענען סקראַפּט און ריפּלייסט מיט הויך-עפעקטיווקייַט פאַנס און לופט קאַפּטער.

5. פֿאַר די קנופּ קעסטל, די קנופּ קעסטל דעקן און די קנופּ ברעט זענען סקראַפּט און ריפּלייסט מיט נייַע אָנעס.די קנופּ קעסטל אַוועקזעצן איז קלינד און ריוזד, און די קנופּ קעסטל איז ריאַסעמבאַלד

6 אַסעמבאַל, פּרובירן, לאָזן די פאַבריק

נאָך רימאַניאַפאַקטשערד די סטאַטאָר, ראָוטער, ראַם, סוף דעקן, פאָכער, קאַפּטער און קנופּ קעסטל, זיי זאָל זיין אַסעמבאַלד אין לויט מיט די נייַע מאָטאָר מאַנופאַקטורינג אופֿן און טעסטעד אין דער פאַבריק.

רימאַנופאַקטורעד אַבדזשעקס

וואָס מין פון מאָטאָר איז אַ מאָטאָר וואָס קענען זיין רימאַנופאַקטורעד?

אין טעאָריע, אַלע עלעקטריק מאָטאָרס אין פאַרשידן ינדאַסטריז קענען זיין רימאַנופאַקטורעד.אין פאַקט, קאָמפּאַניעס אָפט קלייַבן צו רימאַנופאַקטורינג מאָטאָרס וואָס דאַרפן די אַוויילאַבילאַטי פון הויפּט פּאַרץ און קאַמפּאָונאַנץ צו זיין מער ווי 50%, ווייַל די רימאַנופאַקטורינג פון מאָטאָרס מיט נידעריק יוטאַלאַזיישאַן רייץ ריקווייערז זייער הויך קאָס, נידעריק נוץ מאַרדזשאַנז און קיין נויט פֿאַר רימאַנופאַקטורינג..

דערווייַל, רובֿ פון די יוזערז וועלן באַטראַכטן רימאַנופאַקטורינג די מאָטאָר ווייַל די ענערגיע עפעקטיווקייַט פון די מאָטאָר געניצט טוט נישט טרעפן די נאציאנאלע נאָרמאַל אָדער אויב זיי ווילן צו פאַרבייַטן די מאָטאָר מיט הויך עפעקטיווקייַט.נאָך רימאַנופאַקטורעד דורך די פאַרנעמונג, פאַרקויפן די רימאַנופאַקטורעד מאָטאָר צו אַ נידעריקער פּרייַז.מאָטאָרס קענען זיין רימאַנופאַקטורעד אין צוויי קאַסעס:

איין סיטואַציע איז אַז דער מאָטאָר זיך טרעפן די באדערפענישן פון די נאציאנאלע ענערגיע עפעקטיווקייַט נאָרמאַל.נאָך סקראַפּט, עס איז ריקאַווערד אין אַ נידעריק פּרייַז, און רובֿ פון די טיילן קענען זיין ריוזד.נאָך רימאַנופאַקטורינג, די מאָטאָר פּראָדוקט אַטשיווז אַ העכער עפעקטיווקייַט.

אן אנדער סיטואַציע איז אַז די נידעריק-עפעקטיווקייַט פאַרעלטערט עלעקטריק מאָטאָר פיילז צו טרעפן די נאציאנאלע ענערגיע עפעקטיווקייַט נאָרמאַל, און ריטשאַז די נאציאנאלע ענערגיע עפעקטיווקייַט מדרגה דורך רימאַנופאַקטורינג.נאכדעם וואס מען האט עס צוריקגענומען, האט מען גענוצט עטליכע טיילן צו פארוואנדלען עס אין א הויך-עפעקטיווקייט מאטאר און עס דאן פארקויפן צו אים.

וועגן די וואָראַנטי פּראָגראַם

רימאַנופאַקטורעד מאָטאָר קאָמפּאַניעס דורכפירן די גאנצע וואָראַנטי פֿאַר זייער רימאַנופאַקטורעד מאָטאָרס, און די אַלגעמיינע וואָראַנטי צייַט איז 1 יאָר.

לאָזן די "ומזעיק אינדוסטריע" ייבערפלאַך

אין אונדזער לאַנד, די קראַנט רימאַנופאַקטורינג אינדוסטריע איז ווי אַ ריז וואַלפיש אין טיף דייווינג - ריזיק און פאַרבאָרגן, עס איז אַ סטעלט אינדוסטריע וואָס איז טאַקע ווערט צו גראָבן אין.אין פאַקט, אין ינדאַסטרי דעוועלאָפּעד לענדער, רימאַנופאַקטורינג האט געשאפן אַ וויכטיק אינדוסטריע.לויט דאַטן, די פּראָדוקציע ווערט פון די גלאבאלע רימאַנופאַקטורינג אינדוסטריע וועט יקסיד $ 40 טריליאַן אין 2022.

די רימאַנופאַקטורינג אינדוסטריע אין מיין לאַנד האט בלויז ביסלעכווייַז דעוועלאָפּעד אין די לעצטע יאָרן.אָבער, דעם ריזיק מאַרק וואָס יגזיסץ ומזעיק איז אַקשלי פייסינג אַ פּלאַץ פון שוועריקייטן.איינער פון די ימבעראַסמאַנץ איז די ריזיק דיסלאָוקיישאַן צווישן די הויך-טעק פּראָדוקציע פּראָצעס און הויך קוואַליטעט פאָרשטעלונג און די טראדיציאנעלן דערקענונג פון קאָנסומערס אויף רימאַנופאַקטורינג, ריזאַלטינג אין אַ פארבליבן דאַונטערן אין דער דערקענונג פון רימאַנופאַקטורינג.צוזאַמען מיט די פעלן פון יונאַפייד מאַרק אַקסעס סטאַנדאַרדס, עטלעכע ענטערפּריסעס ריפערבישט אַלט פּאַרץ ווי רימאַנופאַקטורעד פּראָדוקטן, דיסראַפּטיד די רימאַנופאַקטורינג מאַרק סדר.

פאַרגיכערן די רעגולירן פון די מאַרק און פאָרמולירן באַטייַטיק ינדאַסטרי סטאַנדאַרדס וועט געבן די זונופגאַנג אינדוסטריע פון ​​רימאַנופאַקטורינג צו געווינען אַ מער-טערמין צוקונפֿט פֿון זיין אָנהייב.

---

פּאָסטן צייט: יולי 20-2022