צי בערינגז האָבן אַ ווירקונג אויף מאָטאָר עפעקטיווקייַט?די דאַטן זאָגן איר, יאָ!

א פריינט פון מיז.שען, וואָס איז פאַרקנאַסט אין פּלאַן, האט געזאגט אַז זייער פירמע האט יקספּאָרטאַד אַ פּעקל פון הויך-עפעקטיוו מאָטאָרס, און די טיפּ פּראָבע רעזולטאַטן פון מאָטאָר עפעקטיווקייַט זענען פיל קלענערער ווי די פּלאַן ווערט, אָבער די קליין טעקנישאַנז האָבן געזאָגט אַז די דימענשאַנז פון אַלע טיילן. טרעפן די באדערפענישן.ווען ער איז געווען פארוואונדערט, האט דער ארבייטער וואס האט אויסגעפראבט דעם מאטאר געזאגט בטעות: די שייגונגען פון די דאזיגע מאטארן זענען נישט גוט, און זיי וועלן זיך נישט רירן!די שפּעטערדיקע דורכקוק איז טאַקע אַ פּראָבלעם מיט די שייַכעס.

די סיבה פֿאַר דעם פּראָבלעם איז אַז די פּלאַן ריקווייערז די נוצן פון2RZ בערינגז.ווי אַ רעזולטאַט, אַ2רס שייַכעסאיז געקויפט רעכט צו אַ פּראָבלעם אין די ייַנשאַפונג פּראָצעס.אַזוי וואָס איז דער חילוק צווישן אַ2RZשייַכעס און אַ2RSשייַכעס?

פשוט,2RSאיז אַ צוויי-סיידאַד גומע פּלאָמבע,2RZאיז אַ צוויי-סיידאַד שטויב דעקן פּלאָמבע, איינער איז אַ קאָנטאַקט טיפּ און די אנדערע איז אַ ניט-קאָנטאַקט טיפּ.דער ראַש פון 2RSאיז קליין, אָבער די אַקיעראַסי איז נישט צו הויך צו דערגרייכןP5מדרגה.די גרונט דימענשאַנז פון ביידע בערינגז זענען די זעלבע.צי עס קענען זיין געוויינט, דעפּענדס אויף דיין אַפּלאַקיישאַן.די סילינג ווירקונג פון2RS איז בעסער ווי2RZ, אָבער די רייַבונג קעגנשטעל איז אַ ביסל גרעסערע.אויב עס איז פארלאנגט צו זיין געזונט געחתמעט, אַזאַ ווי קיין ייל ליקאַדזש, עס איז בעסטער צו נוצן2RS.

אין די פאַקטיש פּראָדוקציע און פּראַסעסינג פּראָצעס, אין אַדישאַן צו די סטרוקטור און קוואַליטעט פון די שייַכעס זיך, עס איז אויך שייַכות צו די קוואַפּעריישאַן פון שמירן און שייַכעס.נאָך עטלעכע מאָטאָרס זענען סטאַרטעד, זיי וועלן זיין זייער פלעקסאַבאַל נאָך ראָוטייטינג פֿאַר אַ צייט;פֿאַר מאַניאַפאַקטשערערז מיט קאַנדישאַנאַל מאָניטאָרינג דאַטן, די מערסט ינטואַטיוו אַז די ניט-מאַסע קראַנט און קיין מאַסע אָנווער וועט פאַרגרעסערן פון גרויס צו קליין און טענד צו זיין סטאַביל ווען די מאָטאָר ראָוטייץ.

יחיד קאַסטאַמערז וועט קאָנטראָלירן די דאַונטיים פון די מאָטאָר.פֿון די פּראָבע דאַטן, עס קענען זיין געפֿונען אַז די עפעקטיווקייַט פון די מאָטאָר מיט אַ לעפיערעך לאַנג דאַונטיים איז בעסער ווי אַז פון די מאָטאָר מיט אַ לעפיערעך קורץ דאַונטיים.

אן אנדער פרייַנד פוןמיז פּאַרטיסאַפּייטינג אין דער עקספּערימענט, שוועסטערג, האט אַקיומיאַלייטיד עטלעכע דאַטן.דעם טיפּ פון דאַטן איז זייער נוציק.זייער אַפּאַראַט אַדזשאַסטיד די גרייס פון די שייַכעס קאַמער באזירט אויף די דאַטן, און די ווירקונג איז געווען זייער גוט.

פֿון די פאַקטיש פאקטן, עס קענען זיין געפֿונען אַז די ציקל פון טעאָריע צו פיר און דערנאָך צו טעאָריע איז דער פֿאַרבעסערונג פּראָצעס פון די ינטעראַקשאַן צווישן מאָטאָר דיזיינערז, מאַניאַפאַקטשערערז און טעסטערס.