פרעזידענט דזשאָו בידען לעצטנס אַטענדאַד די צפון אמעריקאנער אינטערנאַציאָנאַלער אַוטאָ ווייַזן אין דעטראָיט.בידען, וועלכער רופט זיך "אויטאָמאָביל", האָט טוועעטעד, "איך האָב היינט באזוכט די דעטראָיט אַוטאָ ווייַזן און געזען עלעקטריק וועהיקלעס מיט מיין אייגענע אויגן, און די עלעקטריק וועהיקלעס געבן מיר פילע סיבות צו זיין אָפּטימיסטיש וועגן אונדזער צוקונפֿט."אָבער ימבעראַסינגלי, Biden איך גענומען אַ פאָטאָ פון זיך און די ברענוואַרג מאַשין - די פאָרמיטל איז די 2023 Chevrolet Corvette (פּאַראַמעטערס | אָנפרעג) Z06.
כאָטש דאָס האָט צוגעצויגן שפּאָט פֿון נעטיזענס און די רעפובליקאנער פארטיי, מוז מען זאָגן אז זינט Biden האָט אָנגענומען אַמט, האָבן די יו.Biden האָט צוגעזאָגט ביי די דעטראָיט אַוטאָ ווייַזן צו צושטעלן טענס פון ביליאַנז פון דאָללאַרס אין לאָונז, מאַנופאַקטורינג און קאַנסומער שטייער ברייקס און גראַנץ צו פאַרגיכערן די יבערגאַנג פון ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר וועהיקלעס צו ריין עלעקטריק וועהיקלעס.
אין דער זעלביקער צייט, ער אויך כיילייטיד עטלעכע פריש לעגיסלאַטיווע דערגרייכונגען, איינער פון וואָס איז די ינפלאַציע רעדוקציע אקט, וואָס דערמאנט אַז די פאַרייניקטע שטאַטן וועט נישט צושטעלן סובסידיעס פֿאַר נייַע ענערגיע וועהיקלעס פֿאַר באַטאַרייע פּאַקס און רוי מאַטעריאַלס געניצט אין שפּירעוודיק לענדער.
אין פאַקט, Biden האָט אָנגעוויזן די פינגער אויף מאַכט באַטעריז לעצטע יאָר: "טשיינאַ מאַניאַפאַקטשערז 80% פון די וועלט 'ס מאַכט באַטעריז.זיי זענען נישט בלויז געמאכט אין טשיינאַ, אָבער אויך געמאכט אין דייַטשלאַנד און מעקסיקא, און דערנאָך יקספּאָרטאַד צו דער וועלט.זען אַז טשיינאַ איז אין די באַטאַרייע אינדוסטריע מיט די העכערונג פון די קייט, Biden פעסט געגרינדעט FLAG, "טשיינאַ קען נישט געווינען!ווייל מיר וועלן זיי נישט לאזן געווינען”.
אונטער די Biden אַדמיניסטראַציע, די יו. עס. עלעקטריק פאָרמיטל מאַרק איז געריכט צו זיין עפן ווי הצלחה ווי טשיינאַ און אייראָפּע.אין דער זעלביקער צייט, די פאַרייניקטע שטאַטן, וואָס וויל צו האָבן "ווייניקער טייז" מיט טשיינאַ, ינסיסץ צו קאָנטראָלירן די גאנצע נייַ ענערגיע פאָרמיטל אינדוסטריע קייט.
■קען די עלעקטריק פאָרמיטל אינדוסטריע טאַקע "דעקאָופּול"?
Biden האָט לעצטנס אונטערגעשריבן דעם "אינפלאציע רעדוקציע אקט", וואָס האָט די גרעסטע איינפלוס אויף כינעזער פירמעס דורך שטעלן מאַכט באַטאַרייע ריסטריקשאַנז אויף סובסידיעס פֿאַר ריין ענערגיע וועהיקלעס, וואָס איז אויך גערעכנט דורך די ינדאַסטרי ווי אַ "דיקאָופּלינג" פון די יו. עס. עלעקטריק פאָרמיטל אינדוסטריע .
די רעכענונג לייגט פאר צו ווייטער צושטעלן א 7,500 דאלאר שטייער קרעדיט פאר נייע קארס, אראפנעמען די 200,000 פאָרמיטל סובסידיע היטל פאר קאר פירמעס, אבער צוגעבן א "מאדע אין אמעריקע" פארלאנג.דאָס הייסט, וועהיקלעס מוזן זיין פארזאמלט אין די פאַרייניקטע שטאַטן, אַ גרויס פּראָפּאָרציע פון מאַכט באַטאַרייע קאַמפּאָונאַנץ זענען געשאפן אין צפון אַמעריקע, און אַ גרויס פּראָפּאָרציע פון שליסל מינעראַל רוי מאַטעריאַלס זענען געשאפן אין די פאַרייניקטע שטאַטן אָדער דורך יו. עס. פריי האַנדל פּאַרטנערס, און מאַכט באַטאַרייע. קאַמפּאָונאַנץ און שליסל מינעראַל רוי מאַטעריאַלס מוזן נישט קומען פון פרעמד שפּירעוודיק ענטיטיז.
Carla Bailo, פּרעזידענט פון דער צענטער פֿאַר אַוטאָמאָטיווע פאָרשונג (CAR), האָט געזאָגט וועגן די צילן אין דער רעכענונג: "אין די מאָס וואָס מיר פעלן מאַטעריאַלס רעכט איצט, איך טאָן ניט טראַכטן עס איז קיין פּראָדוקט הייַנט וואָס טרעפן דעם נאָרמאַל."
דאס איז נישט אמת.רעכט צו דער לימיטיישאַנז פון זיין אייגענע רעסורסן און ינווייראַנמענאַל שוץ, די אַנטוויקלונג און פּראַסעסינג פון באַטאַרייע רוי מאַטעריאַלס אין די פאַרייניקטע שטאַטן איז געווען לעפיערעך פּאַמעלעך.
צווישן די רוי מאַטעריאַלס פֿאַר מאַכט באַטעריז, די מערסט וויכטיק זענען ניקאַל, קאָבאַלט און ליטהיום.גלאבאלע ליטהיום רעסורסן זענען דער הויפּט פונאנדערגעטיילט אין די "ליטהיום דרייַעק" פון דרום אַמעריקע, ניימלי ארגענטינע, טשילע און באָליוויאַ;ניקאַל רעסורסן זענען דער הויפּט קאַנסאַנטרייטאַד אין ינדאָנעסיאַ און די פיליפינען;קאָבאַלט רעסורסן זענען מערסטנס פונאנדערגעטיילט אין לענדער אַזאַ ווי די קאָנגאָ (דרק) אין אפריקע.די מאַכט באַטאַרייע פּראַסעסינג אינדוסטריע קייט איז קאַנסאַנטרייטאַד אין טשיינאַ, יאַפּאַן און דרום קארעע.
"דער רעכענונג וועט בעטן נייַע ענערגיע פאָרמיטל קאָמפּאַניעס צו קוקן פֿאַר מער אַפּערטונאַטיז צו מקור מאַטעריאַלס פון די פאַרייניקטע שטאַטן אָדער לענדער וואָס האָבן פריי האַנדל אַגרימאַנץ מיט די פאַרייניקטע שטאַטן, און דערמיט ווירקן די גלאבאלע באַטאַרייע מאַטעריאַל צושטעלן קייט.די אַריבערפירן פון די צושטעלן קייט קען פאַרגרעסערן די פּרייַז פון באַטאַרייע מאַטעריאַלס.Fitch רייטינגז צפון אַמעריקע Stephen Brown, עלטער דירעקטאָר פון פֿירמע רייטינגז, קאַמענטאַד.
John Bozzella, פּרעזידענט פון דער אמעריקאנער אַוטאָמאָבילע יננאָוואַטיאָן אַלליאַנסע, האט פראַנגקלי געזאָגט אַז וועגן 70% פון די 72 עלעקטריק וועהיקלעס און פּלוג-אין כייבראַדז איצט אויף די יו. עס. מאַרק וועט ניט מער זיין בארעכטיגט.נאָך 1 יאנואר 2023, די מינימום פּראָפּאָרציע פון 40% פון רוי מאַטעריאַלס און 50% פון באַטאַרייע קאַמפּאָונאַנץ וועט זיין ימפּלאַמענאַד, און קיין מאָדעל וועט זיין בארעכטיגט פֿאַר פול סובסידיעס.דאָס וועט ווירקן די יו. עס. ציל צו דערגרייכן 40% -50% פון עלעקטריק פאָרמיטל פארקויפונג אין 2030.
לי קיאַן, סעקרעטאַר פון די ראַט פון דירעקטאָרס פון BYD, האָט אויך רעאַגירט אויף די "דעקאָופּלינג" פון עלעקטריש וועהיקלעס אין די פאַרייניקטע שטאַטן.ער האט געזאגט אין די WeChat קרייז פון פריינט: איך טאָן ניט זען עס, ווי קענען די עלעקטריק פאָרמיטל אינדוסטריע זיין דעקאָופּאַלד?אין די עלעקטריק פאָרמיטל אינדוסטריע, די פאַרייניקטע שטאַטן איז נאָך אין זיין קינדשאַפט און רילייז אויף ינקריסינג סובסידיעס צו שטיצן עס, בשעת טשיינאַ האט גאָר שיפטיד פון פּאָליטיק-געטריבן צו מאַרק-געטריבן.
אין פאַקט, עס זענען שוין לענדער וואָס האָבן גענומען קאַמף פאָרויס פון אונדז און אַרגומענטן קעגן די פאַרייניקטע שטאַטן.לויט די דרום קארעא מעדיע באריכטן, נאכדעם וואס די פאראייניגטע שטאטן האט נאר ארויסגעגעבן דעם "אינפלאציע רעדוקציע אקט", האט די דרום קארעא רעגירונג נישט באשטעטיגט די דרום קארעא ל&ף פירמע, וועלכע פראדוצירט עלעקטרישע פאָרמיטל באַטערי מאַטעריאַלס, צו בויען א פאבריק אין די פארייניקטע שטאטן.
די סיבה געגעבן דורך די קאָרעיִש מיניסטעריום פון ינדאַסטרי איז אַז די מאַטעריאַלס, פּראַסעסאַז און פּראָדוקציע טעקנאַלאַדזשיז שייַכות צו קריקאָנלאָדלעך באַטעריז זענען די מערסט קאַטינג-ברעג טעקנאַלאַדזשיז וואָס באַשטימען די יקער פֿאַר די קאַמפּעטיטיווניס פון די באַטאַרייע אינדוסטריע.אויב די טעקנאַלאַדזשיז לויפן מעייווער - לייאַם, דאָס וועט האָבן אַ נעגאַטיוו פּראַל אויף דרום קאָרעיִש אינדוסטריע און נאציאנאלע זיכערהייט.
פֿון אַ פּראַקטיש פונט פון מיינונג, אפילו אויב כינעזיש באַטעריז זענען נישט געניצט, די פאַרייניקטע שטאַטן וועט נאָך האָבן צו פאַרלאָזנ אויף קאָרעיִש באַטאַרייע סאַפּלייערז אין די קורץ טערמין.צווישן זיי, Ford און SKI זענען טיף פֿאַרבונדן און פּלאַן צו בויען דריי סופּער פאַבריקס מיט אַ גאַנץ פון 130 גווה;GM וועט בויען אַ שלאָס פירנעם מיט LG New Energy.;Stellantis, LG New Energy און Samsung SDI האָבן אויסלייג מאַכט באַטעריז.
"וניווערסאַל עלעקטריק פאָרמיטל פּלאַטפאָרמע אַדאַפּץ LG נייַ ענערגיע באַטאַרייע"
כאָטש די נייַע ענערגיע פאָרמיטל-פֿאַרבונדענע פּאַלאַסיז אין די "ינפלאַציע רעדוקציע געזעץ" זענען ווייניקער שטאַרק ווי מאַרק עקספּעקטיישאַנז, די פּאָליטיק טוט נישט שטעלן אַן אויבערשטער שיעור אויף די וואָג פון סובסידיעס און קלאר קאָווערס די ווייַטער צען יאָר, מיט אַ ספּעציעל לאַנג צייט.
אָבער, די אַוטאָ יננאָוואַטיאָן אַלליאַנסע, אַ הויפּט יו.אויב זיי ווילן צו גאָר טרעפן די צוויי קאַנסטריינץ פון רוי מאַטעריאַלס און קאָמפּאָנענט מאַנופאַקטורינג, צו זיין גאָר סאַבסידייזד, איר וועט האָבן צו וואַרטן ביז בייַ מינדסטער 2027 אָדער 2028.
עס איז כדאי צו דערמאָנען אַז דערווייַל, טעסלאַ און GM האָבן ניט מער געניסן די סאַבסידי פון 7,500 יואַן פּער וועלאָסיפּעד, אָבער זיי קענען אויך נוץ אויב זיי טרעפן די סאַבסידי באדערפענישן שפּעטער.טעסלאַ האט מודיע אַז עס איז אָפּשטעלן פּלאַנז צו פּראָדוצירן באַטעריז אין דייַטשלאַנד צו באַגרענעצן זיך פֿאַר די יו. עס. באַטאַרייע מאַנופאַקטורינג שטייַער קרעדיט.דערווייַל, זיי דיסקוטירן שיפּינג די מאַנופאַקטורינג ויסריכט צו די פאַרייניקטע שטאַטן.
■צי כינעזיש קאָמפּאַניעס ליידן גרויס לאָססעס?
טעסלאַ, אַמאָל אַ פירער, איז ניט מער די וועלט 'ס גרעסטער עלעקטריק מאַשין פאַבריקאַנט.אין דער ערשטער העלפט פון דעם יאָר, BYD פארקויפט 640,000 עלעקטריק וועהיקלעס, בשעת טעסלאַ, וואָס איז געווען פריער דער ערשטער, פארקויפט בלויז 564,000, ראַנגקט צווייט.
אין פאַקט, מוסק האט רילאַקייטיד BYD פילע מאָל, און אפילו גלייַך ספּרייד אין דעם אינטערוויו, "BYD איז אַ פירמע אָן טעכנאָלאָגיע, און די פּרייַז פון די מאַשין איז צו הויך פֿאַר די פּראָדוקט."אָבער דאָס האָט נישט פאַרהיטן טעסלאַ און BYD צו ווערן פרענדז..בלייד באַטעריז סאַפּלייד דורך BYD האָבן שוין איבערגעגעבן צו טעסלאַ ס גיגאַפאַקטאָרי אין בערלין, דייַטשלאַנד, לויט צו קייפל מענטשן באַקאַנט מיט דעם ענין.
מען זעט, אַז עס איז נישטאָ קיין אַבסאָלוט פּאָזיציע, נאָר אייביקע אינטערעסן, און די נײַע ענערגיע פֿון כינע און די פֿאַראייניקטע שטאַטן איז שוין לאַנג אינטעגרירט געוואָרן.
נאָך יאָרן פון גיך אַנטוויקלונג, טשיינאַ ס נייַ ענערגיע פאָרמיטל מאַרק האט געגרינדעט די מערסט פולשטענדיק ינדאַסטרי קייט קנויל אין דער וועלט.אין סדר צו פארשטארקן די רעכט צו רעדן אין די ינדאַסטרי קייט, באַטאַרייע מאַניאַפאַקטשערערז רעפּריזענטיד דורך CATL וועלן אויך פּרובירן זייער בעסטער צו פאַרברייטערן זייער טענטאַקאַלז צו די אַפּסטרים ינדאַסטרי קייט.פילע כינעזיש קאָמפּאַניעס אויך אָנטייל נעמען אין דער אַנטוויקלונג פון מעייווער - לייאַם מינעס דורך יוישער אָנטייל, אַנדעררייטינג און זיך-אָונערשיפּ.גאַנפענג ליטהיום און טיאַנקי ליטהיום איז אַ פאַרנעמונג וואָס דעוועלאָפּס מער מעייווער - לייאַם ליטהיום מינעס.
עס קענען זיין געזאָגט אַז אין די גלאבאלע מאַכט באַטאַרייע TOP10, 6 כינעזיש קאָמפּאַניעס, 3 קאָרעיִש קאָמפּאַניעס און 1 יאַפּאַניש פירמע האָבן ווערן די קלאַל.לויט די לעצטע SNE פאָרשונג דאַטן, זעקס כינעזיש קאָמפּאַניעס האָבן אַ גאַנץ מאַרק טיילן פון 56%, פון וואָס CATL האט געוואקסן זיין מאַרק טיילן פון 28% צו 34%.
קאַמפּערד מיט אנדערע לענדער, טשיינאַ ס עלעקטריק פאָרמיטל ינדאַסטרי קייט האט דורכגעקאָכט אַ פולשטענדיק ברייקטרו פון שפּיץ צו דנאָ-אַפּסטרים מינעראַל רעסורסן סטייקינג די ערד, מידסטרים מאַכט באַטעריז באַקומען אַ פעסט פוטכאָולד און דאַונסטרים אַוטאָ בראַנדז בליען אומעטום.
און Biden איז באשלאסן צו "קוים דיקאָופּול" פון די גלאבאלע "באַטאַרייע."CATL האט באַשלאָסן צו פאַרהאַלטן די מעלדן פון אַ צפון אמעריקאנער פאַבריק ווייַל פון די שפּאַנונג איבער די יו. עס. הויז רעדנער, לויט מענטשן באַקאַנט מיט דעם ענין.עס איז געמאלדן אַז די פאַבריק ערידזשנאַלי פּלאַננעד צו אינוועסטירן ביליאַנז פון דאָללאַרס צו צושטעלן טעסלאַ און פארד וועהיקלעס.
ביז אַהער, Zeng Yuqun, טשערמאַן פון CATL, האָט אויך קלאָר געזאָגט: "מיר מוזן גיין צו די יו. עס. מאַרק!"אבער איצט CATL האט ינוועסטאַד 7.34 ביליאָן עוראָס אין די אונגעריש מאַרק.
טאָמער, מער און מער קאָמפּאַניעס וועלן ופהענגען זייער פּלאַנז צו אַרייַן די יו. עס. מאַרק אָדער בויען פאבריקן אין די יו.ערידזשנאַלי, עס איז געווען גאָר שווער פֿאַר כינעזיש מאַשין קאָמפּאַניעס צו עקספּאָרטירן צו די פאַרייניקטע שטאַטן.אויסער די פאליטישע אריינמישונג האט אמעריקע אויך א גאר שטרענגע רעגולאציע סיסטעם, און כינעזער אויטא פירמעס זענען אפט באגרעניצט.זינט 2005, זעקס כינעזיש בראַנדז האָבן געפרוווט און ניט אַנדערש.
אַן אויטאָ-אינדוסטריע אַנאַליסט גלויבט אַז די פּראָמולגיישאַן פון די "אינפלאַציע רעדוקציע אקט" אין די פארייניקטע שטאַטן וועט בייסיקלי פאַרשאַפן לימיטעד לאָססעס צו כינעזיש מאַשין קאָמפּאַניעס, ווייַל כינעזיש מאַשין קאָמפּאַניעס האָבן נישט נאָך ינוועסטאַד אין גרויס-וואָג פאבריקן אין די פאַרייניקטע שטאַטן, און זייער מאַרק. טיילן אין די פאַרייניקטע שטאַטן איז כּמעט נול..וויבאלד עס איז בכלל נישט דא קיין ביזנעס, איז דער ערגסטער רעזולטאט אז עס וועט נישט קענען אריינגיין אין די אמעריקאנער מארקעט.
"איצט, די ביגאַסט אָנווער קען זיין די אַרויספירן פון מאַכט באַטעריז, אָבער כינעזיש מאַכט באַטאַרייע קאָמפּאַניעס קענען פאַרלאָזנ זיך די אייראפעישע מאַרק צו מאַכן זיך פֿאַר עס, און די ינקריסינג עקאָנאָמיעס פון וואָג קענען אויך ברענגען קאָס אַדוואַנטידזשיז צו כינעזיש באַטאַרייע קאָמפּאַניעס."דער אויבנדערמאנטער האט געזאגט.
■קענען די פאַרייניקטע שטאַטן באַקומען צוריק די "פאַרפאַלן פיר יאר"?
זינט טראַמפּ גענומען אַמט, אמעריקאנער נייַ ענערגיע וועהיקלעס האָבן יקספּיריאַנסט אַ "פאַרפאַלן פיר יאר", כּמעט סטאַגנייטינג אויף די נאציאנאלע פּאָליטיק מדרגה, און זענען לינקס ווייַט הינטער דורך טשיינאַ און אייראָפּע.
פֿאַר די גאנצע יאָר פון 2020, די פארקויפונג פון עלעקטריק וועהיקלעס אין די פאַרייניקטע שטאַטן איז ווייניקער ווי 350,000, בשעת די נומערן אין טשיינאַ און אייראָפּע זענען ריספּעקטיוולי 1.24 מיליאָן און 1.36 מיליאָן.
עס איז נישט גרינג פֿאַר Biden צו פאַרגרעסערן קאַנסומער פאָדערונג דורך ינקריסינג סובסידיעס, ווייַל די ריסטריקשאַנז שטעלן דורך די פאַרייניקטע שטאַטן זענען צו קאָמפּליצירט, וואָס מאכט עס שווער פֿאַר מאַשין קאָמפּאַניעס און קאָנסומערס צו באַקומען פאַקטיש געלט.
ביז אַהער, צוויי סטימול ביללס פארגעלייגט דורך Biden האָבן אויך געליטן סעטבאַקס.ווען בידען איז ערשט געקומען צו דער מאכט, האט ער ארויסגעווארפן צוויי "קעניג באמבעס" איינס נאכן צווייטן: איינס איז געווען צו געבן די עלעקטרישע פאָרמיטל אינדוסטרי א 174 ביליאן דאלאר סטימול פאליסי צו סובסידיזירן קאנסום און בויען טשאַרדזשינג הויפן אאז"ו ו;די אנדערע איז געווען צו ומקערן די טראַמפּ אַדמיניסטראַציע.די קויפן סאַבסידי פֿאַר נייַ ענערגיע פאָרמיטל איז קאַנסאַלד בעשאַס דער פּעריאָד, און דער אויבערשטער שיעור פון די וועלאָסיפּעד סאַבסידי סומע איז אַדזשאַסטיד צו 12,500 יו.
אנדערש ווי אנדערע לענדער, איז די אויסוואל פון אויל אדער נייע ענערגיע אין די פאראייניגטע שטאטן בשום אופן נישט קיין ענין פון וועג אין די אינדוסטריעלע פעלד, נאר א וועטער וויין שייך צו פאליטיק.
למשל, עס איז אַ סטירע אין דעם פאַקט אַז די יו ייל אינדוסטריע האט פילע ימפּליסאַט סאַבסידי פּאַלאַסיז, די מערסט טיפּיש פון וואָס איז די נידעריק שטייער קורס אויף גאַזאָלין.א דינער פאָרשונג אינסטיטוציע האט ינוועסטאַגייטאַד די פאַרהעלטעניש פון גאַזאָלין שטייַער צו די לעצט לאַכאָדימ פּרייַז, און געפונען אַז די פאַרייניקטע שטאַטן איז 11%, בשעת טשיינאַ איז 30%, יאַפּאַן איז 39%, און דייַטשלאַנד איז אַזוי הויך ווי 57%.
דערפאר איז די 174 ביליאן סובסידיע שטארק איינגעשרומפן געווארן אונטער די איבערחזרטע פארשטעלונג פון דער רעפובליקאנער פארטיי, און די 12,500 סובסידיע האט אויך געשטעלט א שוועל: 4,500 דאלאר איז נאר פאר "יוניאניזירטע" קאר פירמעס - GM, Ford און Stellantis, Tesla און אנדערע קאר פירמעס האט זיך אפגעשטעלט בײ דער טיר.
אין אַדישאַן צו טעסלאַ, וואָס האט אַקיאַפּייז וועגן 60%-80% פון די יו. עס. עלעקטריק פאָרמיטל מאַרק, די דריי הויפּט יו. עס. דינער אַוטאָ קאָמפּאַניעס האָבן אַ שווער מאַסע, אָפּשטיי אין טראַנספאָרמאַציע און פעלן פון יקספּלאָוסיוו פּראָדוקטן וואָס קענען זיין געשלאגן. .די פאָרשטעלונג איז שטענדיק געווען מער היפּ.
לויט ICCT סטאַטיסטיק, עס וועט זיין 59 נייַ ענערגיע מאָדעלס אויף פאַרקויף אין די יו. עס. מאַרק אין 2020, בשעת טשיינאַ און אייראָפּע צושטעלן 300 און 180 מאָדעלס ריספּעקטיוולי אין דער זעלביקער צייט.
אין טערמינען פון פארקויפונג דאַטן, כאָטש די פארקויפונג פון עלעקטריק וועהיקלעס אין די יו.סאַלעס רויז 65% צו 2.3 מיליאָן וועהיקלעס.
אין דער ערשטער העלפט פון דעם יאָר, אין דעם קאָנטעקסט פון Biden ס רופן פֿאַר סאָרינג ייל פּרייסאַז, די פארקויפונג פון נייַ ענערגיע וועהיקלעס אין די פאַרייניקטע שטאַטן געוואקסן בלויז מיט 52%.%.
לויט ינדאַסטרי אַנאַליס, מיט די אַקסעלערייטיד פּאָזיציע פון געגרינדעט מאַשין קאָמפּאַניעס אַזאַ ווי GM, Ford, Toyota און Volkswagen, ווי געזונט ווי נייַע עלעקטריק פאָרסעס אַזאַ ווי Rivian, עס איז דערוואַרט אַז אין 2022, די נומער פון עלעקטריק פאָרמיטל מאָדעלס אין די פאַרייניקטע שטאַטן. שטאַטן וועלן יקסיד 100, און עס איז דערוואַרט צו אַרייַן אַ שטאַט פון פאַרמעסט צווישן אַ הונדערט שולן פון געדאַנק.F150-Lighting, R1T, Cybertruck, אאז"ו ו וועט פּלאָמבירן די ריס אין די ריין עלעקטריק פּיקאַפּ מאַרק, און ליריק, Mustang Mach-E, Wrangler און אנדערע מאָדעלס זענען אויך געריכט צו פאַרגיכערן די דורכדרונג פון די יו. עס. סווו מאַרק.
איצט, די יו. עס. איז קלאר איינער שטעלע הינטער ווען עס קומט צו עלעקטריק וועהיקלעס.דערווייַל, די דורכדרונג קורס פון די גאנצע נייַ ענערגיע פאָרמיטל מאַרק אין די יו.
ווי לי קיאַן האט געזאגט, "טשיינאַ ס עלעקטריק פאָרמיטל אינדוסטריע איז דעוועלאָפּעד אין קעסיידערדיק געראַנגל פֿאַר פילע יאָרן.די יעצטיגע סטעיט איז אז אמעריקע פארלאזט זיך אויף שטיצע, און כינע פארלאזט זיך אויף אינוואלוציע און איטעראציע.עס איז קלאָר אין אַ בליק ווער איז דער גאַנג.קאָמפּאַניעס וואָס קענען בלייַבנ לעבן די פאַרמעסט וועט מיסטאָמע האָבן קיין רייוואַלז אין די אינטערנאציאנאלע מאַרק.
אָבער, ווי צו האַלטן די ערשטער-מאָווער מייַלע פון עלעקטריק וועהיקלעס איז דער פאָקוס פון אונדזער צוקונפֿט באַטראַכטונג.נאָך אַלע, דער שפּור פֿאַר נייַע ענערגיע וועהיקלעס איז נאָך זייער לאַנג, און אין די פעלד פון סייכל, אונדזער טשיפּס זענען נאָך סטאַק.
פּאָסטן צייט: 22-2022 סעפטעמבער