וואָס זענען די קעראַקטעריסטיקס פון די אַרבעט פּרינציפּ פון די סערוואָ מאָטאָר

דער דרייווער קאנטראלירט די U/V/W דריי-פאזע עלעקטרע צו פארמירן אן עלעקטראמאגנעטיק פעלד, און דער ראטער דרייט זיך אונטער דער אקציע פון ​​די מאגנאטישע פעלד.אין דער זעלביקער צייט, די מאָטאָר ענקאָדער פידז צוריק די סיגנאַל צו די פאָר.דער שאָפער קאַמפּערז די באַמערקונגען ווערט מיט די ציל ווערט צו סטרויערן די ראָוטער ראָוטיישאַן ווינקל.די אַקיעראַסי פון די סערוואָ מאָטאָר דעפּענדס אויף די אַקיעראַסי (נומער פון שורות) פון די ענקאָדער.עס איז צעטיילט אין דק און אַק סערוואָ מאָטאָרס.זייַן הויפּט שטריך איז אַז ווען דער סיגנאַל וואָולטידזש איז נול, עס איז קיין ראָוטיישאַן דערשיינונג, און די גיכקייַט דיקריסאַז יוואַנלי מיט די פאַרגרעסערן פון טאָרק.פֿאַרשטיין די גרונט סטרוקטור פון די סערוואָ מאָטאָר, בעל זייַן אַרבעט פּרינציפּ, ארבעטן קעראַקטעריסטיקס און קעראַקטעריסטיקס און אַפּלאַקיישאַן מאל, אַזוי צו קלייַבן און נוצן עס ריכטיק.וואָס זענען די קעראַקטעריסטיקס פון די אַרבעט פּרינציפּ פון די סערוואָ מאָטאָר?

1. וואָס איז אַ סערוואָ מאָטאָר?

סערוואָ מאָטאָרס, אויך באקאנט ווי אַקטואַטאָר מאָטאָרס, זענען אַקטואַטאָרס אין די קאָנטראָל סיסטעם וואָס גער עלעקטריקאַל סיגנאַלז אין אַנגלעס אָדער ספּידז אויף די שטיל צו פאָר די קאָנטראָל כייפעץ.סערוואָ מאָטאָר, אויך באקאנט ווי יגזעקיאַטיוו מאָטאָר, איז אַן עקסעקוטיווע עלעמענט אין אַן אָטאַמאַטיק קאָנטראָל סיסטעם וואָס קאַנווערץ די באקומען עלעקטריקאַל סיגנאַל אין ווינקלדיק דיספּלייסמאַנט אָדער ווינקלדיק גיכקייַט רעזולטאַט אויף די מאָטאָר שטיל.

עס איז צעטיילט אין דק און אַק סערוואָ מאָטאָרס.זייַן הויפּט שטריך איז אַז ווען דער סיגנאַל וואָולטידזש איז נול, עס איז קיין ראָוטיישאַן דערשיינונג, און די גיכקייַט דיקריסאַז יוואַנלי מיט די פאַרגרעסערן פון טאָרק.

2. מאַקסימום קעראַקטעריסטיקס פון סערוואָ מאָטאָר

　　

ווען עס איז אַ קאָנטראָל סיגנאַל אַרייַנשרייַב, די סערוואָ מאָטאָר ראָוטייץ;אויב עס איז קיין קאָנטראָל סיגנאַל אַרייַנשרייַב, עס וועט האַלטן ראָוטייטינג.די גיכקייַט און ריכטונג פון די סערוואָ מאָטאָר קענען זיין טשיינדזשד דורך טשאַנגינג די מאַגנאַטוד און פאַסע (אָדער פּאָולעראַטי) פון די קאָנטראָל וואָולטידזש.זינט די 1980 ס, מיט דער אַנטוויקלונג פון ינאַגרייטיד סערקאַץ, מאַכט עלעקטראָניק טעכנאָלאָגיע און אַק גיכקייַט רעגולירן טעכנאָלאָגיע, שטענדיק מאַגנעט אַק סערוואָ פאָר טעכנאָלאָגיע האט געמאכט אַ באַטייטיק פּראָגרעס.באַרימט מאָטאָר מאַניאַפאַקטשערערז אין פאַרשידן לענדער האָבן לאָנטשט זייער אייגענע סעריע פון ​​​​אַק סערוואָ מאָטאָרס און סערוואָ דרייווז, און זיי זענען קעסיידער ימפּרוווינג און אַפּדייטינג.

אַק סערוואָ סיסטעם איז געווארן דער הויפּט אַנטוויקלונג ריכטונג פון הייַנטצייַטיק הויך-פאָרשטעלונג סערוואָ סיסטעם, וואָס מאכט די אָריגינעל דק סערוואָ סיסטעם פּנים די קריזיס פון ילימאַנייטאַד.נאָך די 1990 ס, געשעפט אַק סערוואָ סיסטעמען אַרום די וועלט זענען געטריבן דורך גאָר דידזשאַטאַלי קאַנטראָולד סינוס כוואַליע מאָטאָרס.די אַנטוויקלונג פון אַק סערוואָ דרייווז אין די פעלד פון טראַנסמיסיע איז טשאַנגינג מיט יעדער גייט פארביי טאָג.

3. קאַמפּערד מיט פּראָסט מאָטאָרס, סערוואָ מאָטאָרס האָבן די פאלגענדע קעראַקטעריסטיקס

(1) די גיכקייַט רעגולירן קייט איז ברייט.ווען די קאָנטראָל וואָולטידזש ענדערונגען, די גיכקייַט פון די סערוואָ מאָטאָר קענען זיין קאַנטיניואַסלי אַדזשאַסטיד איבער אַ ברייט קייט.

(2) די ראָוטער ינערשאַ איז קליין, אַזוי עס קענען אָנהייבן און האַלטן געשווינד.

(3) די קאָנטראָל מאַכט איז קליין, די אָווערלאָאַד קאַפּאַציטעט איז שטאַרק און די רילייאַבילאַטי איז גוט.

4. טיפּיש אַפּלאַקיישאַן פון סערוואָ מאָטאָר אין אָטאַמאַטיק קאָנטראָל סיסטעם

Siemens, Kollmorgen, Panasonic און Yaskawa

וואָס זענען די אַרבעט פּרינציפּן פון סערוואָ מאָטאָרס?צו סאַכאַקל, אַק סערוואָ סיסטעמען זענען העכער ווי סטעפּער מאָטאָרס אין פילע וועגן.אָבער, אין עטלעכע ווייניקער פאדערן סיטואַטיאָנס, סטעפּער מאָטאָרס זענען אָפט געניצט ווי אַקטואַטאָר מאָטאָרס.דעריבער, אין די פּלאַן פּראָצעס פון די קאָנטראָל סיסטעם, עס איז נייטיק צו פולשטענדיק באַטראַכטן די קאָנטראָל רעקווירעמענץ, קאָס און אנדערע סיבות צו אויסקלייַבן די צונעמען קאָנטראָל מאָטאָר.